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洒水泵的配置重要性体现在哪?

2018-03-15 15:59:45 山东隆启泵业厂 阅读

  相信开洒水车的朋友都知道,洒水车上最为关键的部件就是洒水泵了。它的动力来源于发动机产生的动力传递,洒水泵再使管道内的水产生流动,自由的泵进泵出来实现洒水车上水和出水。由此我们可以看出洒水泵在水车上的重要性,那么洒水泵应该如何装配呢?

  首先第一步,装配洒水车水泵轴和叶轮,应使叶轮孔的端面高出泵轴端面0.10-0.50mm(指叶轮用螺栓固定的水泵)以便压紧。再装密封垫,拧紧固定螺栓,装上水封总成,并用销圆锁好。

  然后再将洒水泵叶轮装入水泵壳内,在轴的一端套上后轴承锁环,再将后轴承、隔套和前轴承等依次装入泵壳内(有的水泵轴承是整体式的,则将整体式轴承装入泵壳内即可),并复查其配合情况,最后装入锁圈。

  上述完成后,再在泵轴前端装上V带轮毂,用螺栓紧固,再装上V带轮及风扇叶片,用螺母紧固,然手用开口锁(或锁片)锁好。

  接下来就是装好水泵盖板及衬垫(有的水泵没有盖板)。要求叶轮与盖板间(无盖板者,则要求叶轮与缸体前壁间)有0.17-0.75mm间隙。

  其次是把洒水泵V带轮装好后,在槽内测量其摆差不得超过1.0mm,一般经验做法是:扳动叶轮时销有间隙感觉即为合适。

  最后,洒水泵装车前应进行试验。经验做法是:用手转动V带轮,应无卡阻现象,堵住泵壳进水口,然后将水加放叶轮工作室内,转动泵轴,检视孔应无水漏出。如有卡阻和漏水现象,应查明原因加以排除。


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