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膜结构工程车棚上膜不起皱法?

来源:www.zibolongqi.com 发布时间:2021/3/3 15:49:30
在技术高速发展的现在,膜结构工程的使用逐渐的广泛起来,其中使用较多也较常见的便是车棚了,几乎在各地都能够见到车棚,小区里、写字楼、商城等,车棚都静静地存在。当我们在使用膜结构工程进行上膜的时候,一旦不慎操作,便会起皱,那么,应该如何防止其起皱呢?有什么方法吗?

膜结构工程褶皱引起的原因有两种,其一是膜材本身制作时产生的褶皱,这些褶皱属于是膜材残次的问题,是不能去除的,其二是安装、剪裁不当引起的。

1、展开膜结构车棚的膜体前,在平台上铺设临时布料,以保护膜材不被损伤及膜材清洁,严格按确定的顺序展开膜体。打开包装前应校对包装上的标记,确认安装部位,并按标记方向展开,尽量避免展开后的膜体在场内移动。

2、膜面展开前应首先安装紧固的夹板,夹板的间距不应大于2m,根据膜结构的跨度大小,调整夹板中的间距,夹板的螺栓、螺母须拧紧到位。对一次性吊装到位的膜体,也要一次将夹板螺栓、螺母拧紧到位。

3、目前索膜结构吊装较多应用多点整体提升法,是将已经成熟的整体“提升”技术加以改造用于索膜结构这种柔性结构的施工过程中,该工艺要求整个过程同步。起吊过程中控制各吊点的上升速度和距离,确保膜面的传力均匀。

4、张拉成型是整个膜结构车棚布施工安装工程的重要环节,施工项目能否取得效果,取决于张拉是否满足设计要求。当支承结构为刚性边界时,预应力的施加要通过特殊的构造来实施。对于柔性边界,可通过调整撑杆的位置来调节预应力的大小。张拉索膜结构中,膜材的张拉预应力是靠索提供的。整个张拉过程实际就是将各种索按照预定的应力张拉到位。张拉时应确定分批张拉的顺序、量值,控制张拉速度,并根据材料的特性确定超张拉量值。张拉过程可以是分批、分级调整索的预应力,逐步张拉达到设计值;也可以对整体实施同步张拉。对有控制要求的张力值应作施工纪录,对无控制要求的也要作张拉行程纪录。

掌握了上述方法,我们在进行膜结构工程上膜的时候,便能够防止起皱了,希望可以帮助大家较好的使用此类产品。倘若大家想要了解其他方面的内容或是在使用中遇到了任何的问题,均可以联系我们,我们会尽心为大家答疑解惑,帮助大家共同使用好此类产品。